Türkiye‘de ağustos sonu prestijiyle trafiğe kayıtlı elektrikli araba sayısı, 2023’ün birinci 8 ayına nazaran yüzde 230,99 artış göstererek 137 bin 9 oldu.
Türkiye‘de trafiğe kayıtlı elektrikli araba sayısı her geçen gün artıyor. Birçok vilayette alışveriş merkezi otoparkları, akaryakıt istasyonları üzere yerlerde şarj istasyonlarının kurulması elektrikli arabalara ilgiyi artırdı. Türkiye İstatistik Kurumu’nun bilgilerine nazaran; Ocak- Ağustos 2024 periyodunda trafiğe kayıtlı elektrikli araba sayısı, evvelki yılın birebir devrine nazaran yüzde 230,99 artış göstererek, 41 bin 393’ten 137 bin 9’a çıktı. Tıpkı devirde akaryakıt ve elektrik yakıtlı hibrit arabalarda ise evvelki yıla oranla yüzde 67,61 artış gerçekleşti. Geçen yıl ağustosta trafikte 188 bin 969 hibrit araba bulunurken bu sayı 316 bin 742’ye yükseldi. 2024 yılının Ağustos ayı sonu prestijiyle trafiğe kayıtlı 15 milyon 901 bin 404 arabanın yüzde 34,7’i dizel, yüzde 32,4’si LPG’li, yüzde 29,9’u akaryakıtlı, yüzde 2’si hibrit ve 0,9’u elektrik yakıtlı.
ELEKTRİKLİ ARAÇLARIN BAKIM MALİYETİ DAHA DÜŞÜK
Fosil yakıtlı araçlara nazaran daha az karbon salınımı yapan elektrikli arabalar, karbon ayak izi, güç verimliliği, hava ve gürültü kirliliği bahislerinde klâsik araçlara kıyasla çok daha az olumsuz tesir yaratıyor. Tam elektrikli arabalar, fosil yakıt masraflarını büsbütün ortadan kaldırıyor. Bu sayede artan akaryakıt ve mazot fiyatlarından etkilenmeden ulaşım mümkün oluyor. Elektrikli araçlarda, elektrik tüketimi 100 kilometrelik bir sürüş aralığı için ortalama 18 kilovat saat olarak hesaplanıyor. Bu durumda elektrikli araçlar içten yanmalı arabaların harcadığı yakıta kıyasla hayli düşük bir güç tüketimi gerçekleştiriyor. Ayrıyeten, klasik araçların gereksinim duyduğu motor, debriyaj, şanzıman, egzoz borusu, yağ ve filtreler, elektrikli araçlarda bulunmuyor. Elektrikli araç batarya ile çalışarak aracın arızalanma riskini ve bakım maliyetlerini bir oldukça azaltıyor.
