Tesla Cybertruck‘ının kuyruğun ön sıralarında uzun müddettir bekleyen kullanıcılara ulaşmasının üzerinden sadece birkaç ay geçti. Fakat kimileri bekledikleri bu araçtan çok mutlu gözükmüyor.
CEO Elon Musk, elektrikli modelini birinci defa 2019’da tanıtmıştı ve “ultra sert paslanmaz çelik” gövdesinin ve “şeffaf metal” camının “tam manasıyla kurşun geçirmez” olduğunu tez etmişti. Çok sayıda üretim meselesiyle müsabakasına ve iddia edilen 2021-22 lansman tarihini kaçırmasına karşın, eşsiz çokgen tasarımı pek çok Tesla sevdalısının ilgisini çekti.
Ancak, en azından Cybertruck Owners Club forumundaki raporlara nazaran, bu eşsiz dizaynın eksikleri yok değil. “Raxar” isimli bir kullanıcı tarafından yazılan “Pas Noktaları/Korozyon Normdur” başlıklı trend husus başlığında “Bugün Cybertruck’ımı teslim aldım. Danışman bilhassa Cybertruck’ların yağmurda turuncu pas izleri oluşturduğunu ve bunun aracın cilalanmasını gerektirdiğini belirtti. Delorean’ınızı asla yağmurda dışarı çıkarmama öyküsünü duyduğumu biliyorum lakin pas ve Cybertruck’lar hakkında hiçbir şey okumadım” deniliyor.
Paslanmaz çelik, pasa karşı tam muhafazalı değildir
Tahmin edebileceğiniz üzere, bu paylaşım Tesla severlerden güçlü bir reaksiyonla karşılaştı. Yalancılıkla suçlamalar ve “Eğer ‘paslanırsa’ paslanmaz çelik değildir” üzere karşılıklar yaygındı. Lakin bu, yaygın bir yanılgıdır. Paslanmaz çelik paslanmaya karşı sağlamdır lakin büsbütün etkilenmez değildir.
Üyeler, turuncu lekelerin muhakkak araçların trenle taşınmasından ötürü “demiryolu tozundan” kaynaklanıp kaynaklanmadığını düşündü fakat Raxar, Cybertruck’ını “2 gün yağmurda” sürdükten sonra kasanın kimi imgelerini yayınladı.
Küçük noktalar çok kıymetli görünmeyebilir, lakin Cybertruck’ın fiyatının 2019’da 40.000 dolardan 2023’te 60.000 dolara çıktığı düşünülürse, araç sahiplerinin neden rastgele bir leke oluşmamasını istediklerini rahatlıkla anlayabiliyoruz.
Ayrı bir başlıkta vertigo3pc ismindeki öbür bir kullanıcı, orijinal Cybertruck’ında, “LA yağmurunda” geçen 11 günün akabinde “metalinde korozyon oluştuğunu” bildirdi ve bu durum kimilerinin çelik gövdenin üretim sırasında kirlendiğinden tasa etmesine yol açtı. Lakin korozyon raporları, sahiplerin “ultra sert paslanmaz çeliğin” fazla bakım gerektirmediğine inanmasından kaynaklanıyor olabilir. Görünüşe nazaran Tesla mutlaka birebir fikirde değil.
Ocak ayındaki bir öbür başlıkta Cybertruck’un bakım evraklarının bir ekran imajı yer alıyordu ve bunlarda aracın bir şeffaf kaplamaya sahip olmadığı belirtiliyordu. Şeffaf kaplama, kollayıcı bir bariyer misyonu gören, UV radyasyonunun ve hava şartlarının renkli boya katmanına ziyan vermesini önleyen en dış şeffaf boya katmanıdır. Şeffaf kaplama birebir vakitte boyayi çizebilecek aşınmaları da önler.
Kullanıcının uyardığı üzere, kılavuzda Cybertruck’ın dış yüzeyi korozyona karşı hassas olduğu ve oksit bariyeri aşıldığında korozyon başladığı belirtiliyor: “Kılavuz, Cybertruck’ın tam yıkama için planlanan tarihi beklenmemesi gerektiğini vurgulayarak, aşındırıcı hususların derhal uzaklaştırılmasını tavsiye ediyor.”
Tesla açıkça şunu belirtiyor: “Cybertruck’ın paslanmaz çelik dış yüzeyi, başka birçok araca nazaran eziklere ve darbelere karşı daha sağlamdır. Lakin Cybertruck’ın dış gövde panellerinin yüzeyinde şeffaf bir kaplama yok, bu da ortaya çıkan çiziklerin paslanmaz çelik panellerin kendisinde olduğu manasına geliyor.”