TechCrunch’ın edindiği bilgiye nazaran, eski Tesla ve Ford Advanced MESKEN geliştirme şefi Alan Clarke, düşük maliyetli bir elektrikli araç geliştirmek için bir Ford skunkworks projesine liderlik ediyor.
Ford CEO’su Jim Farley, dördüncü çeyrek gelir toplantısı sırasında “düşük maliyetli” bir MESKEN platformu oluşturmak için bir “skunkworks” takımının oluşturulduğunu belirterek bahse göndermede bulundu. TechCrunch bu açıklamadan sonra Clarke’ın yaklaşık iki yıllık olan ve California’da bulunan skunkworks projesine liderlik ettiğini doğruladı. Projede, araba üreticisinin Kasım 2023’te satın aldığı Auto Motive Power’dan (AMP) mühendisler de yer alıyor. Tesla’da Clarke ile yaklaşık beş yıl boyunca birebir vazifesi üstlenen AMP’nin kurucusu Anil Paryani de skunkworks projesinin bir modülü.
Ford, belli bataryalı-elektrikli araç kategorilerine yönelik talebin azalması ve hibritlere yönelik talebin artması nedeniyle son aylarda 12 milyar dolarlık yatırımın ertelenmesi de dahil olmak üzere kimi elektrikli araç yatırım planlarını geri çekti. Fakat araba üreticisi hala gelecekteki eserlere yatırım yapmaya devam ediyor. Geçtiğimiz Mayıs ayında Farley, 2025 yılında üretime girecek olan T3 elektrikli kamyon ve üç sıralı SUV’un temelini oluşturacak olan ikinci kuşak MESKEN platformunun detaylarını açıkladı.
Ford, 2022 yılında şirketini üç farklı ünite olarak tekrar yapılandırdı: Ticari ünitesi Ford Pro, klasik içten yanmalı motor ve hibrit ünitesi Ford Blue ve bağlanabilirlik ve elektrikli araçlara odaklanan Ford Model e. Şirketin karı, gazla çalışan ve hibrit araç satışlarının yanı sıra Ford Pro’daki büyümeden geldi. Lakin Ford’un MESKEN işi karlarını aşağı çekmeye devam ediyor.
Şirket, 2023’ün 4. çeyreğinde bir evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran yüzde 4,5 artışla 46 milyar dolar gelir elde ettiğini açıkladı. Bunun 26,2 milyar dolarla en büyük dilimini Ford Blue oluştururken, Ford Pro 15,4 milyar dolar gelir sağladı. Şirketin elektrikli araç ünitesi Ford e 1,6 milyar dolar, Ford Credit ise 2,7 milyar dolar gelir elde etti.
Ford dördüncü çeyrekte 526 milyon dolar ziyan ederken, bir evvelki yılın birebir periyodunda bu sayı 1,3 milyar dolardı. Ziyan büyük ölçüde çalışan emeklilik programları ve denizaşırı operasyonlarının yine düzenlenmesi ile ilgili özel masraflardan kaynaklandı. Yine düzenlenmiş bazda ise şirket, 4. çeyrekte 1,05 milyar dolar ve yıllık 10,4 milyar dolar kazandı.
