Volvo Trucks yenilediği Aero serisinin satışına Avrupa’da ilkbaharda Türkiye’de ise yılın 2.yarısında başlayacak. Araçlarda yapılan iyileştirmelerle yüzde 5 daha az yakıt sarfiyatı sağlanırken teknoloji de artırılıyor.
Volvo Trucks araçlarını yeniliyor. Hem alternatif hem de konvansiyonel yakıtlı ağır ticari araçlarla ilgili Ar-Ge çalışmalarını sürdüren Volvo Trucks yeni Aero serisini daha fazla üretkenlik ve güç için tasarlamış. Volvo FH16’nın aerodinamik tasarımı D17 aktarma organıyla birlikte daha azıyla daha fazlasını yapmak için üretilmiş. Volvo FH16 Aero’nun uzatılmış kabini, yüksek enerji verimliliği ve yakıt tasarrufu sağlayan aerodinamik tasarımıyla öne çıkıyor. Genişletilmiş doğrudan görüş Kamera Monitör Sistemi yan aynaların yerini alarak görüş alanını açıyor ve arkadaki gece görüşünü de geliştiriyor. Markanın ürettiği yeni Aero 780 bg ile sektörün en güçlü motoruna sahip de oldu.
780 beygirlik güç
Markanın Göteborg’da yapılan lansmanında konuşan Volvo Trucks Uluslararası Kıdemli Başkan Yardımcısı Per-Erik Lindström Volvo FH16 Aero’nun Globetrotter XXL kabiniyle nasıl daha fazla alan ve daha fazla konfor sunduğunu da belirterek yeni bilgi-eğlence sisteminin de araca eklendiğini vurguladı. Aero serisinin ekstra güç ve torkun gerekli olduğu ağır görevler için üretilmiş en güçlü kamyon olduğunu belirten Lindström şöyle devam etti:
“Kullandığımız D17 aktarma organı ile araçlarımız tüm zorlukların üstesinden gelebilir. 780 bg gücündeki D17 motor, tam 3800 Nm tork sağlıyor. Akıllı özelliklerle birleştiğinde ağır nakliye için en uygun seçim. Otomatik tutma, Arazi freni ve Tek pedalla sürüş gibi akıllı özelliklere sahip otomatikleştirilmiş şanzıman I-Shift ile birlikte sürüşü daha da kolay hale getirdik.”
Türkiye önemli pazar
2023’te yaklaşık 38 bin adet 16 ton ve üzeri ağır ticarinin satıldığı Türkiye’nin kendileri için önemli bir pazar olduğunu vurgulayan Lindström ,”Distribütörümüz Marubeni ile 2023’te pazarda üçüncü sıraya yükseldik. 2779 adet Volvo kamyon satarak önemli bir başarı elde ettik” dedi. Gazze ve Rusya’daki savaşların üretim ve lojistik maliyetleri artırdığını, 2024’te global olarak sektörde yüzde 15’lik bir düşüş öngörüldüğünü de aktaran Lindström ağır ticaride su yıl arz ile talebin birbirini dengeleyeceğini ifade etti.
6 bin elektrikli kamyon sattı
Göteborg’daki tanıtımda Volvo FM“Low Entry” adını verdiği alçak-girişli elektrikli kamyonunu da tanıttı. Bu model sadece elektrikli üretilecek, 200 km menziliyle genelde şehiriçindeki kamu ve diğer hizmetlerde kullanılabilecek. 2019’dan beli elektrikli kamyon ürettiklerini kaydeden Lindtström bugüne dek 45 ülkede yaklaşık 6 bin elektrikli ticari sattıklarını vurguladı. 2030’da üretimlerinin yüzde 50’sinin sıfır emisyonlu araçlardan oluşmasını planladıklarını belirten Lindström bu araçların 35 milyon km kat ettiklerini de sözlerine ekledi.