Ağır ticari araç satışları kredi bulmadaki zorluklara karşın olağan bir seyirde ilerliyor. Fakat 2025’te pazarda yüzde 20 civarında düşüş öngörülmekteTAİD datalarına nazaran 2024 yılı Ocak-Ağustos devri Ağır Ticari araç pazarı, bir evvelki yılın birebir devrine nazaran %10 oranında azaldı. Bu periyotta satılan toplam araç sayısı 25.725 oldu.
Çekici satışları, 2024 yılı: Ocak-Ağustos devrinde geçen yıla nazaran %25 oranında azalarak 12.546 adet olurken, 16 ton ve üstü kamyon satışları %24 oranında artarak 9.655 adet oldu. 16 ton altı kamyon satışları da %9 azalarak 3.524 adet oldu. Toplam Ağır Ticari Araç Pazarı 2024 Ağustos ayında bir evvelki yılın Ağustos ayına nazaran %4 azaldı. Alımlı satışları %11 azalırken 16 ton ve üstü kamyon satışları %7 geriledi.16 ton altı kamyon satışları da %23 geriledi. Ağır ticari araçları domine eden Mercedes, Ford üzere yerli üreticiler verdikleri kredilerle de pazarın hareketli kalmaını sağlamakta.
Semi Treylerde gerileme yüzde 58
2024 yılı Ağustos ayı Ağır Ticari araç pazarı 2023 yılı Ağustos ayına nazaran %4 azalarak 3.189 adet oldu. 2024 yılı Ağustos ayında Cazip satışları bir evvelki yılın birebir ayına nazaran %11 azalarak 1.468 adet, 16 ton ve üstü Kamyon satışları %7 oranında azalarak 1.095 adet ve 16 ton altı kamyon satışları da %23 oranında azalarak 369 adet oldu. Semi-Treyler Araç Pazarı 2024 yılı Ocak-Ağustos devri Semi-Treyler araç pazarı, bir evvelki yılın tıpkı periyoduna nazaran %58 oranında azaldı. Satış adedi ise 4.678 oldu.
Toplam Semi-Treyler Araç pazarı 2024 Ağustos ayında bir evvelki yıla nazaran %42 azalarak 516 adet olarak gerçekleşti. Bunun en değerli sebebi evvelki yıllarda alının treylerler ve ticaretin azalması oldu. Dal temsilcileri bu yıl ağır ticari satışların 35 bin adetleri bulacağını lakin 2025’te iktisattaki soğuma, Avrupa pazarındaki düşüş üzere nedenlerden ötürü yüzde 20 oranında gerileleyebileceğini söylüyorlar.Karon
Karbon nötr ulaşım hedefleniyor
Öte yandan Daimler Truck, dünyanın en kıymetli ticari araç fuarlarından biri olan IAA Transportation 2024’te, karbon nötr ulaşımın geleceğine öncülük eden araçlarını, teknolojilerini ve sürdürülebilirlik odaklı tahlillerini sergiledi. Şirket, batarya elektrikli ve hidrojen bazlı yakıt hücresi teknolojilerini içeren çift taraflı stratejisiyle, uzun uzaklık nakliyeciliğinde sıfır emisyon amacına yönelik değerli adımlar atıyor. Fuarda tanıtılan Mercedes-Benz eActros 600 ve dünya prömiyerini gerçekleştiren eCitaro K üzere yenilikçi modeller, Daimler Truck’ın etraf dostu mobilite vizyonunu yansıttı.
Aksaray üretim merkezi
Daimler Truck’ın birinci ağır sınıf elektrikli kamyonu unvanına sahip eActros’un yol testleri Mercedes-Benz Türk AR-GE takımları tarafından Aksaray AR-GE Merkezi’nde gerçekleştiriliyor.· Fuarda sergilenen Mercedes-Benz Actros L ve tanıtılan Mercedes-Benz Tourismo, markanın Aksaray Kamyon Fabrikası ve Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda üretilip Türkiye ve dünyada sahipleri ile buluşuyor.Actros L, fütüristik tasarımı, optimize edilmiş aerodinamiği ve son teknoloji takviye sistemleri ile öne çıkıyor. Ayrıyeten, 12.8 litre EURO VI-E emisyon normlarına uygun OM471 motor ile 476 PS, 510 PS ve 530 PS güç seçenekleri sunuyor.