Almanya Başbakanı Olaf Scholz, Almanya Dış Ticaret Birliğinin (BGA) başşehir Berlin’de düzenlediği “iş insanları gününde” yaptığı konuşmada, Alman iktisadını haksız ticaret uygulamalarından korumak zorunda olduklarını lisana getirdi.
Daha fazla ülkeden, daha fazla ortakla, daha fazla ticaretin, meçhul bir dünyada mantıklı risk idaresi olduğunu anlatan Scholz, “Bu nedenle Çin ile elektrikli araçlar konusundaki müzakereler devam etmeli ve çelik üzere ucuz Çin ithalatının ekonomimize ziyan verdiği alanlarla uğraş etmeliyiz. Lakin AB olarak verdiğimiz reaksiyon kendimize ziyan vermemeli” dedi.
Dünya Ticaret Örgütünün (DTÖ) global ticaret kurallarına daha fazla değer verilmesi gerektiğini vurgulayan Scholz, Çin’in gelişmekte olan ülke olarak DTÖ’de özel muamele görmeyi artık bırakması gerektiğini söz etti.
4 Ekim’de gümrük vergisi değerlendirmesi var
Scholz’un değerlendirmesi, 4 Ekim’de AB üye ülkeleri tarafından Çin’den gelen elektrikli araçlara gümrük vergisi uygulanmasına ait yapılacak oylama öncesinde geldi.
Almanya Başbakanı Olaf Scholz, öğlen saatlerinde Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron ile Berlin’de görüştü. Macron, daha evvel AB tarafından Çin’in elektrikli arabalarına karşı cezai önlemlerini desteklemişti.
AB Komitesi, 5 Temmuz’da Çin’de üretilen elektrikli arabaların Birlik üyesi ülkelere ithalatında süreksiz ilave vergi uygulamaya başlanacağını açıklamıştı.
Karar öncesi yüzde 10 vergi uygulanıyordu
Karar öncesinde AB, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara yüzde 10 vergi uyguluyordu. Açıklanan son vergi oranları yürürlükteki yüzde 10’un üzerine eklenecek.
Son yıllarda Avrupa ülkelerinde satılan elektrikli arabalarda Çin üreticilerinin hissesi süratle yükseliyor. Çin’de üretilen düşük fiyatlı ve sübvanse edilmiş elektrikli arabaların satışları rakiplerini geride bırakıyor.
Çin’de, BYD, SAIC ve Geely üzere markalar ile Tesla ve farklı Avrupa şirketlerin araçlarının üretimi yapılıyor.
Avrupa’da, bilhassa Fransa üzere birtakım ülkelerdeki üreticiler, Çin üretimi modellerin iç pazarlarında hakimiyet kurmasından rahatsızlık duyuyor.
Alman üreticiler ise Çin’le bağların gerilmesinden ve bu pazardaki kayıplardan çekiniyor ve vergiye karşı çıkıyor.
Öte yandan, Alman otomotiv üreticisi Volkswagen de yaptığı açıklamada, AB’nin Çin’den ithal edilen elektrikli arabalara uyguladığı ek gümrük vergisinin araba sanayisinin rekabet gücünü artırmadığını savunarak, Alman hükümetini kelam konusu vergiye karşı oy kullanmaya çağırdı.