HANDE BERKTAN
ABD’li otomotiv devi General Motors (GM), şoförün yalnızca ellerini direksiyondan çekmesi değil, şoförün birebir vakitte gözlerini yoldan ayırma özgürlüğü sunan ileri seviye bir sistem üzerinde çalışıyor.
Sektörde Düzey 3 yahut L3 olarak da bilinen bu müdahalesiz, gözler-off sistemler, Waymo’nun işlettiği (Seviye 4 olarak kabul edilen) üzere kendi kendini süren otomobiller değil. Bu araçlarda, robotaksiden farklı olarak, gerektiğinde şoförün denetimi ele alması gerekiyor.
Bu kısıtlamalara karşın, müdahale edilmeyen, gözlerden uzak bir sistem, GM’yi gelişmiş bir şoför takviye sistemi sunan neredeyse tüm öteki araba üreticilerinin ötesine taşıyacak. Bugün araba üreticilerinin çoğunluğu, sürüşün bir kısmını otomatikleştiren lakin tekrar de şoförün dikkat etmesini gerektiren bir sistem olan ‘Seviye 2’ sistemini sunuyor.
Tesla’nın Autopilot’u ve hatta FSD yazılım sistemi, GM’nin Harika Cruise ve Ford’un Mavi Seyahat sistemleriyle birlikte hâlâ Düzey 2 sistemi olarak kabul ediliyor.
Bugün, Amerika Birleşik Devletleri’nde sadece Mercedes-Benz, Drive Pilot ismi verilen sonlu bir müdahalesiz, gözler-off sistemi sunuyor.
GM Yazılım ve Hizmet Mühendisliği Kıdemli Lider Yardımcısı Dave Richardson, “Süper Cruise, bence müdahale etmeden, gözler üzerinde, sektör lideri bir L2 çözümü. Bunu artık yola bakmanıza bile gerek kalmayacak bir L3 tahlili haline getirmek için agresif bir halde çalışıyoruz.” açıklamasını yaptı.