Gelir bakımından dünyanın yedinci büyük otomotiv kesimleri tedarikçisi olan ve toplam gelirinin dörtte birini Çin’deki satışlarından elde eden Forvia, Çinli üreticilerle yapılan yeni mutabakatlar doğrultusunda Türkiye‘ye tedarik fabrikası kurulacağını duyurdu. Forvia, yeni kontratlarla, Avrupa genelinde yerli üreticilerin zayıflayan otomotiv talebini telafi edeceğini umuyor.
Bernstein analisti Stephen Reitman, “Forvia’nın Çin dışında BYD ile iş yapabilmesi, Çinli araba üreticilerinin Avrupa’daki faaliyetlerini genişletmek için Forvia üzere memleketler arası tedarikçileri kullanmayacakları istikametindeki endişeleri hafifletmesi açısından itimat verici” yorumunu yaptı. Forvia’nın finans şefi Olivier Durand, “Son mutabakatlarla birlikte Çinli üreticilerle erişimimizi genişletebilmemiz çok iyi” dedi. Forvia, BYD’nin Macaristan’da açacağı Avrupa’daki birinci fabrikası için de muahede imzalamıştı.
BYD FABRİKASINI MANİSA’DA KURACAK
Dünyanın en büyük elektrikli araç üreticisi Çinli BYD firması ile Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı arasında, Türkiye‘de yatırıma yönelik muahede temmuzda Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın öncülüğünde imzalanmıştı. Mutabakat çerçevesinde, BYD’nin Manisa’da yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırımla yıllık 150 bin araç kapasiteli elektrikli ve şarj edilebilir hibrit araba üretim tesisi ile sürdürülebilir mobilite teknolojilerine yönelik AR-GE merkezi kurması öngörülüyor. 2026 sonunda üretime başlaması hedeflenen tesiste, 5 bin şahsa kadar direkt istihdam sağlanması planlanıyor.
ÇİNLİ BYD ELEMAN ARIYOR
Öte yandan Çin menşeli marka, Türkiye‘de İstanbul ve Manisa için iş ilanlarına çıktı. Markanın iş ilanlarında, Manisa için “işe alım uzmanı, İK yöneticisi, kıdemli danışman, iş sıhhati ve güvenliği mühendisi ile bordro uzmanı” alanlarında konumları müracaata açtığı görülüyor.
Markanın ayrıyeten İstanbul için “yedek modül stok denetim ve bayi takviye uzmanı, mali denetim ve raporlama uzmanı, satış sonrası kıymet zinciri sorumlusu, satış muhasebe uzmanı ve kıdemli İK uzmanı/İK yöneticisi (Çince konuşan)” üzere konumlar için ilan verdiği görülüyor.
TÜRKİYE’YE YENİ DEVLER GELEBİLİR
Öte yandan, BYD’nin Türkiye‘ye yönelik yaklaşık 1 milyar dolarlık yatırım kararı, Türk otomotiv endüstrisi için yeni bir periyodun kapılarını ortalarken, bunun “kelebek etkisi” yaparak Türkiye‘de yatırım ortamını daha cazip hale getirmesi ve farklı dallardan öteki markalara da referans teşkil etmesi bekleniyor.
Yerli üretimin iç pazardaki hissesinin yükseltilmesi ve korunması ile yurt içine yatırımların özendirilmesi hedefiyle Çin menşeli akaryakıtlı ve hibrit binek arabalara ek gümrük vergisi uygulanması kararı da sonuçlarını verdi. Kararın akabinde, sıklıkla ” Türkiye‘yi Avrupa’ya açılan bir kapı” olarak gördüklerini lisana getiren Çin markaları, hareket ve yatırım planlarını açıklamaya başladı.
CHERY, DFSK, SKYWELL VE MG DE ROTAYI TÜRKİYE’YE ÇEVİRDİ
BYD’nin akabinde Türkiye‘de yatırıma en yakın adaylardan biri de Chery markası olarak öne çıkıyor. Chery’nin Türkiye‘de yatırım konusunda uzun vakittir çalıştığı, titizlikle tüm fizibilite çalışmalarını sürdürdüğü ve tüm çerçeveyi masada ayrıntılıca görüştüğü belirtiliyor. Chery dışında Skywell ve MG üzere markaların da Türkiye‘de yatırım konusunda çalışmalarına devam ettiği biliniyor. Bu markaların yanı sıra Çin’in en büyük araba üreticilerinden DFSK’nin Türkiye operasyonları, markanın Avrupa’ya açılan kapısı olarak değerini artırmayı sürdürüyor. Ayrıyeten dünyanın en büyük lityum pil üreticilerinden Çinli Ganfeng Lithium, Türkiye’de 500 milyon dolarlık yatırım yapmak üzere Yiğit Akü ile mutabakat imzalamıştı.