ABD merkezli global havacılık şirketi Boeing‘in iş gücünü yüzde 10 azaltmayı planladığı bildirildi.
Boeing Üst Yöneticisi (CEO) Kelly Ortberg, çalışanlara gönderdiği bildirisinde, şirketin güç bir pozisyonda olduğuna işaret ederek, uzun vadede rekabetçi kalabilmek ve müşterilere hizmet sunabilmek için yapısal değişiklikler yapılması gerektiğini kaydetti.
ÜRETİME DAHA AZ ELEMANLA DEVAM KARARI
777X programında, geliştirmede karşılaşılan zorluklar, uçuş testi duraklaması ve devam eden grev nedeniyle vakit çizelgesinin gecikeceğini anlatan Ortberg, birinci teslimatın artık 2026’da beklendiğinin müşterilere bildirildiğini söz etti. Ortberg, kalan 767 kargo uçağı siparişlerini üretip teslim etmeyi ve akabinde ticari program üretimini 2027 yılında tamamlamayı planladıklarını, KC-46A tanker üretiminin de devam edeceğini aktardı.
İŞÇİLERİN YÜZDE 10’U İŞTEN ÇIKARILACAK
İş gücü düzeylerini de önceliklere nazaran ayarlamaları gerektiğini kaydeden Ortberg, “Önümüzdeki aylarda, toplam iş gücümüzün boyutunu yaklaşık yüzde 10 oranında azaltmayı planlıyoruz. Bu azaltmalar yöneticileri, müdürleri ve çalışanları kapsayacak.” sözünü kullandı. Ortberg, bu adımların zamanlaması ve tesiri konusunda şeffaf olacaklarını vurguladı. ABD basınında yer alan haberlerde, işten çıkarmalardan 17 bin Boeing çalışanının etkileneceği belirtildi. Boeing, eylül ayında fabrika çalışanlarının greve başlamasının akabinde maliyetleri azaltmak için işe alımları dondurma, seyahatleri durdurma ve zarurî olmayan harcamaları askıya alma üzere tedbirler almayı planladığını duyurmuştu.
BOEING KRİZ ÜSTÜNE KRİZ YAŞIYOR
Boeing, grev dördüncü haftasına yaklaşırken sendika temsilcileriyle görüşmelere son verdiğini ve yaklaşık 33.000 fabrika çalışanına yaptığı fiyat teklifini geri çektiğini duyurdu. Boeing ile sendika temsilcileri Pazartesi günü federal arabulucularla son cins görüşmeler için bir ortaya gelmişler ve görüşmelere dün de devam edilmişti.
“TALEPLER MÜZAKERE EDİLEMEZ DÜZEYDE”
Konuya yakın kaynaklar görüşmelerin çöktüğünü ve tarafların yakın vakitte bir uzlaşmaya varacaklarına dair hiçbir işaret göstermediklerini söz ettiler. Boeing Ticari Uçaklar Başkanı Stephanie Pope, çalışanlara gönderdiği bir notta, sendikanın taleplerini “müzakere edilemez” olarak nitelendirerek, “Maalesef sendika tekliflerimizi önemli bir biçimde değerlendirmedi. Bu noktada daha fazla müzakere yapmak mantıklı değil ve teklifimiz geri çekildi” dedi.
İTALYA’DA BOEING 787 DREAMLINER KESİM TEDARİKÇİLERİNE SORUŞTURMA
İtalya medyasındaki habere nazaran, ülkenin güneyindeki Brindisi kentinde faaliyet gösteren 2 havacılık şirketine, Boeing 787 Dreamliner uçaklarına sağladıkları modüllerin gereken standartlara uygun olmaması nedeniyle Brindisi Cumhuriyet Savcılığı tarafından soruşturma açıldı. Soruşturma kapsamında 7 kişinin sözü alınırken, iki şirket de incelendi.
UYUMSUZ BİLEŞENLER TEDARİK EDİLMİŞ
Brindisi merkezli havacılık şirketlerinin, 787 Dreamliner’ın bilhassa 44 ve 46. kesimlerinin üretimi için Leonardo-Aerostrutture’ye uyumsuz bileşenler tedarik ettiği saptandı. Uyumsuz bileşenlerin, uçuş güvenliği üzerinde tesiri olabilecek, statik ve gerilim direnci özellikleri kıymetli ölçüde daha düşük modüller olduğu tespit edildi. Savcılığın talimatıyla yaklaşık 6 bin uçak kesimine niteliksel inceleme için el konuldu. Eksperler, kimi kesimlerde bileşenlerin uygunsuzluğunu belgeledi. Uçağın yapısal bileşenlerini oluşturmak için titanyum alaşımı yerine saf titanyum kullanıldığı ve kullanılan alüminyum alaşımlarının da beklenenden farklı olduğu tez edildi. Basında çıkan öteki haberlerde ise Brindisi’de dün başlayan soruşturmanın, iki şirket hakkında 2021’de tamamlanan bir diğer soruşturmaya dayandığı kaydedildi. Dünyanın önde gelen çok sayıda hava yolu şirketi uzun çizgi uçuşlarında Boeing 787 Dreamliner uçaklarını kullanıyor.
